De aanval op de sluis in Nijkerk

Het gebeurde vlak voor het eind van de oorlog bij de sluis in de Arkervaart, vlakbij het huis van sluiswachter Kedde. Die ken ik nog uit de tijd toen mijn vader als “kapitein” hielp om de zeeverkenners in Nijkerk te beginnen. Gisteren deelde ik mijn algemene verhaal over de “vergismoorden”. Met toestemming van de Stad Nijkerk volgt vandaag het verhaal uit de krant over de aanval.

Bombardement op Nijkerkse sluis en schepen

NIJKERK Op 14 maart 1945 werden de sluis in Nijkerk (nu Arkersluis) en vijf schepen gebombardeerd door vliegtuigen van de RAF (Royal Air Force), de luchtmacht van het Verenigd Koninkrijk. De RAF kwam in actie op aanwijzing van de Ondergrondse (Verzet), die veronderstelde dat de schepen munitie vervoerden voor de Duitse bezetter. Dat was echter niet het geval. Bij het bombardement kwam schipper Cornelis Zuiddam om het leven.

,,Het verhaal van de aanval op de sluis en schepen staat in het ‘Dagboek van het laatste oorlogsjaar’ van Frans Kragt Hzn. Na onderzoek in archieven kwam ik documenten tegen van het 263 RAF Squadron die de aanval heeft uitgevoerd”, vertelt Luchtoorlog historicus Jaap Vermeer uit Nijkerk. Hij is in het bezit van een kopie van het Operation Record Book (ORB) van de RAF waar de gegevens van de aanval op de sluis staan genoteerd. Ook heeft hij een luchtfoto van de sluis die de RAF daags na de aanval heeft genomen.

Op 14 maart 1945 stegen acht Hawker Typhoons van het 263 Squadron op van het vliegveld Mill in Noord – Brabant. Het doel was om spoorwegen, bruggen en boten boven de Rijn te bombarderen. Deze tactische verkenningsvluchten waren nodig om het trein- en vaarverkeer lam te leggen. Onder leiding van Squadronleader Martin Rumbold bestookten zij om 14.15 uur de spoorlijn Amersfoort – Zwolle. Bij Bijsteren werd een locomotief in brand geschoten.

Het artikel gaat verder onder de foto (bron: Museum Nijkerk).

Afbeelding

Na deze aanval vlogen zij richting de Zuiderzee. Aangekomen bij de sluis van Nijkerk vielen zij om 14.42 uur de sluis aan en vijf schepen die daar lagen. De sluis en sluisdeuren werden compleet vernietigd evenals de vijf schepen. Schipper Cornelis Zuiddam verloor hierbij het leven. Hij werd begraven op de Algemene Begraafplaats in Nijkerk. Het was een grote chaos. Om 15.30 uur werd de aanval afgebroken en de vliegtuigen bestookten daarna nog de spoorwegovergang bij de
Meskampersteeg. Om 16.45 uur landen alle vliegtuigen veilig op vliegveld Mill, geallieerde codenaam B.89 Mill. Het vliegveld is in gebruik geweest van 1 januari 1945 tot 15 april 1945. De Engelsen huisvestten ook het Royal Air Force- personeel op het terrein van het vliegveld. Van het voormalige vliegveld zijn geen sporen meer achtergebleven.

Het artikel gaat verder onder de foto (bron: Museum Nijkerk).

Afbeelding

Onderwijzer Frans Kragt HZn. beschrijft in zijn ‘Dagboek van het laatste oorlogsjaar’ het bombardement op de sluis als volgt: ‘s Middags ± 3 uur lagen er bij de sluis een aantal schepen te wachten op een sleepboot van de O.T. Ze werden door vliegtuigen gebombardeerd. Een bom viel tusschen ‘t huis van Kedde, dat beschadigd moet zijn en de schepen. Hierbij verloor schipper Zuiddam het leven, z’n vrouw is met zware hersenschudding vervoerd naar de Wallersteeg bij Tijsseling, evenals een dochter die in Nijkerk diende (bij v.d. Beek, de Bakker Holkerstraat) en een vrije middag thuis was. Ze kreeg een scherf in de kuit, en een jonger kind een schram.’

Het dagboek van Kragt is in januari jongstleden uitgegeven in boekvorm.

Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding

Geschreven door Belinda van der Horst. Dit artikel is overgenomen met toestemming van en dank aan De Stad Nijkerk.

2 thoughts on “De aanval op de sluis in Nijkerk”

  1. Was sluiswachter Kedde dezelfde persoon als ‘Luie Willem’? (Die in de jaren ’70 pleziervaart- en charter-schippers probeerde om te praten om NIET door de sluis te gaan want er was in Nijkerk toch niks te beleven….)

    1. Ja, dat was de oude Willem Kedde, of hij geen zin had om op te staan en de sluis open te doen weet ik niet, want dat was een relatief kleine moeite. Misschien was het gewoon zijn gevoel voor humor… Zijn vader stond bekend als “de oude sluus”. Zijn broer Gerrit bedreef de reddingsboot, waarvoor mijn opa Wouter en anderen als “opstappers” dienden. Mijn vader Jan is ook een keer mee uitgevaren voor een omgeslagen zeilboot waar nog een kind in bleek te zitten.

Leave a Reply to admin Cancel Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *